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Bahnhof Jünkerath

Bahnhof an der Eifelbahn Köln – Euskirchen – Gerolstein – Trier, erbaut um 1920, eingesetzt im Personennahverkehr werden der Eifel-Mosel-Express, der Eifel-Express und die Eifel-Bahn. Bushaltestelle direkt am Bahnhof

Index
  1. GPS Daten, GEO Daten und Karte
  2. Adresse, Informationen, Weitere Infos
  3. Parkplatz, Zuwegung
  4. Eingangsbereich
  5. Unterführung zu den Gleisen 1 bis 3
  6. Treppenaufgang zu Gleis 1 und 2
  7. Bahnsteig an Gleis 1 und 2
    Fahrkartenautomaten
  8. Treppenaufgang zu Gleis 3
  9. Bahnsteig an Gleis 3

GPS Daten, GEO Daten und Karte

GPS Daten, GEO Daten

GPS Daten:

50°20'39.70" N
06°34'50.63" O


GEO Daten:

50.3444°
6.58073°

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Adresse, Informationen, Weitere Infos

Adresse, Informationen, Weitere Infos

Adresse:

Bahnhofstr.
54584 Jünkerath
www.bahn.de


Fahrplan- und Tarifauskunft:

VRT-Hotline:Tel 01805 / 131619
montags bis freitags von 7.15 bis 19.00 Uhr und samstags von 8.45 bis 14.15 Uhr

 

Weitere Infos:

Servicehund willkommen
Bahnhofsgebäude geschlossen

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Parkplatz, Zuwegung

Parkplatz, Zuwegung

Parkplatz:

7 Stellplätze unmittelbar vor dem Bahnhofsgebäude, beleuchtet
weitere 100 P+R Stellplätze vor dem Gebäude in der Bahnhofstrasse und in der Gewerkschaftstrasse


Zuwegung:

Belagswechsel zwischen Asphalt und Verbundpflaster, Bordsteine Höhe 5,5 cm

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Eingangsbereich

Haupteingang

ehemaliger Nebeneingang

Zugang über 9 Stufen, Stufenhöhe 18 cm, Stufenbreite 100 cm, 40 cm Auftrittsfläche, beleuchtet, Handlauf einseitig Höhe 82 cm, unterbrochen, 15 cm über die erste bzw. letzte Stufe hinausgehend

Stufen mittels gerader, fixierter Rampe zu umgehen

Rampenlänge 19 m, Rampenbreite 600 cm, 9 % Steigung, Wendefläche unter- und oberhalb der Rampe 160 x 160 cm, Rampenbelag Asphalt, Handlauf einseitig, auf Mauerabsatz, Höhe 100 cm

Torbogen, Breite 300 cm, Höhe 270 cm, Wendefläche vor und hinter dem Tor 160 x 160 cm

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Unterführung zu den Gleisen 1 bis 3

Unterführung zu den Gleisen 1 bis 3

insgesamt 14 Stufen, aufeinander folgend 5 und 9 Stufen, Stufenhöhe 17 cm, Stufenbreite
300 cm, 30 cm Auftrittsfläche, beleuchtet, Handlauf beidseitig Höhe 70 cm, unterbrochen
5 cm von der Wand entfernt

auch durch die Ortsteilverbindung (Unterführung) paralell verlaufend zu erreichen. Durchgang etwa in der Hälfte der Unterführung.

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Treppenaufgang zu Gleis 1 und 2

Treppenaufgang zu Gleis 1 und 2

insgesamt 23 Stufen, aufeinander folgend 12 und 11 Stufen, Stufenhöhe 18 cm, Stufenbreite
300 cm, 35 cm Auftrittsfläche, beleuchtet, Handlauf beidseitig, Höhe 70 cm, unterbrochen
5 cm von der Wand entfernt

Stufen mittels gerader Rampe zu umgehen

Rampenlänge 10 m, Rampenbreite 300 cm, 8 % Steigung, Wendefläche unter- und oberhalb der Rampe 160 x 160 cm, Rampenbelag Wechsel zwischen Asphalt, Kopfsteinpflaster und Verbundpflaster

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Bahnsteig an Gleis 1 und 2

Fahrkartenautomaten

Bahnsteig an Gleis 1 und 2

überdacht, Bodenbelag Betonplatten, Bahnsteiglänge 300 m, Breite 7,50 m, Sitzgelegenheiten
3 Bänke, 2 Fahrkartenautomaten


Fahrkartenautomaten:

2 Automaten
Tastatur Höhe 118 cm
Karteneingabeschlitz Höhe 130 cm
Münzeinwurf Höhe 130 cm
Fahrkartenausgabe Höhe 70 cm
Wendefläche vor den Automaten 160 x 160 cm

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Treppenaufgang zu Gleis 3

Treppenaufgang zu Gleis 3

insgesamt 22 Stufen, aufeinander folgend jeweils 11 Stufen, Stufenhöhe 18 cm, Stufenbreite
300 cm, 35 cm Auftrittsfläche, beleuchtet, Handlauf beidseitig Höhe 70 cm, unterbrochen
5 cm von der Wand entfernt

Stufen mittels Rampe mit Kurven zu umgehen

Rampenlänge 15 m, Rampenbreite 300 cm, 10 % Steigung, Wendefläche unter- und oberhalb der Rampe 160 x 160 cm, Rampenbelag Wechsel zwischen Asphalt, Kopfsteinpflaster und Verbundpflaster

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Bahnsteig an Gleis 3

Bahnsteig an Gleis 3

überdacht, Bodenbelag Asphalt, Bahnsteiglänge 100 m, Breite 6,20 m, Sitzgelegenheiten 2 Bänke

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